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丰台:打造“轨道上的京津冀”重要节点

2021-01-0818:04:04来源:北青网

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2020年11月12日,市委书记蔡奇围绕学习贯彻党的十九届五中全会精神、谋划“十四五”高质量发展到丰台区调研。他强调,要加强丰台火车站及周边配套市政工程建设,抓好丰台站组团综合开发、站城一体化发展,打造“轨道上的京津冀”重要节点。

此后不久,恰逢11月19日丰台区委老干部局组织老干部参观丰台站及周边配套设施建设,我随行服务时有幸领略到了百年老站丰台站改建的新貌,我深深感到,丰台区的发展又将迎来一个新的重大历史机遇。

按照国家中长期铁路网规划和京津冀城际铁路网规划,丰台站正在由铁路总公司和北京市共同进行全面的改扩建,总投资263.45亿元,将于2020年年底开通部分普速车场、2021年年底全面建成、投入使用。在参观中我了解到,丰台站的建设具有几个特点:

一是注重传承历史文化。丰台站始建于1895年,是北京最早的火车站,曾是华北地区的重要交通枢纽,每日承担着大批量的客运和货运任务,历经风雨沧桑,一路见证了我国铁路事业的发展,也见证了北京城市建设的百年历程。在此次扩建时特别保留了历史文化元素,室内地面、墙面、立面幕墙、吊顶等设计均汲取了北京传统建筑元素,将北京传统文化内涵与当代建筑技术有机结合。

二是注重交通开放融合发展。丰台站设置17台32线,不仅将成为北京市内的铁路枢纽、疏解北京西站的客运压力,更将为交通路网建设实现“全国一盘棋”发挥重要作用,成为京沪、京广、京九、京原、丰沙等多条现有铁路干线的交汇中心,并且是新建京港台高铁、京雄城际铁路的必要条件,充分体现了国家京津冀协同发展战略的引领作用。

三是注重创新科技驱动。丰台站站房建筑面积40万平方米,分为地上四层、地下三层,站型新颖、规模宏大,施工工艺复杂、难点多、技术含量高,集国际、国内所有前沿科学技术于一体,推动互联网、物联网、大数据、云计算、人工智能、机器人等新信息技术、绿色节能新技术与高铁建设全过程的深度融合,实现了许多突破与创新,可以说代表了我国铁路建设的最新成果和最高水平。

四是注重站城融合。目前北京几个大型铁路枢纽由于兴建时间较早,限于当时的建设理念和技术条件,没能实现站城一体化,而丰台站在建设初期就确定了站城融合的目标要求。改建工程位于北京城区地带,采用功能一体化布局,与客运站线、高架铁路、市郊铁路、城市公交、轨道交通等基础设施融无缝衔接,将补齐城市基础设施和公共服务短板,给群众生活带来极大的便利,也将极大地促进城市资源的集约利用。同时,丰台站周边商业繁华,车站投入运营后年度近期旅客发送量达6206万人/年、远期旅客发送量达7207万人/年,车站最高聚集人数为14000人,都是潜在的消费群体。为适应服务往来旅客的需要,将进一步拉动周边经济、推动区域发展。

综上所述,丰台站将被打造成畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷的现代化铁路客站枢纽,谱写百年老站新的历史篇章,成为丰台的新名片,衷心希望丰台区能够借势腾飞,实现新的崛起。

(丰台区委老干部局 曹景南)

责任编辑:龙颖(EN037)

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